Bemutatkoz�s:

R�viden magamr�l:

Miskolcon sz�lettem 1984-ben m�g a KGST rendszerben:), azt�n a Fazekas Utcai �ltal�nos Iskol�b�l a Herman Ott� Gimn�ziumon kereszt�l eljutottam a Miskolci Egyetem g�p�szm�rn�ki kar�ra, amelyet elv�gezve be�lltam a diplom�s �ll�skeres� fiatalok t�bor�ba.

Aut�s megsz�llotts�gom kiskoromban kezd�d�tt, val�sz�n� a kis k�k ped�los Moszkvicsunkban. Csal�di aut�nk egy Skoda 105-�s volt(mai napig meg van), nagyfaternak meg egy 120-as, sz�val adva volt, hogy Skoda-m�ni�s leszek. Nem is lett ez m�sk�pp. 8 �ves koromban tes�mmal(Tagok-Sz�cs G�bor) m�r egy rozoga Skoda S100-ast kaptunk aj�nd�kba nagyap�mt�l(2500 ft volt, egy 1/18-as Buraggo modell �ra akkor kb.), eg�sz ny�ron ebben j�tszottunk a telken. Csak azt�n �tvett�k mindig a darazsak az uralmat benne, azt�n lassan hanyagolva lett.

De sebaj, mert 8.-ikos koromban kar�csonyra m�r egy �zemk�pes S100-ast k�rt�nk kar�csonyra. Ez volt a kedvenc t�pusom, a "r�giSkoda". Na ezen meg is tanultunk vezetni a r�ten, de aut�s jogsi m�g nem volt, viszont moped jogsihoz m�r el�g id�s voltam, �gy azt�n elkezdtem Verhovin�zni(term�szetes, hogy motorb�l is valami r�gi kellett, nehogym�r ne kelljen szerelni feszt).

J�ttek sorba, Verhovina 5, Riga16, stb. Azt�n mire elj�tt a B jogsi ideje, m�giscsak akartam valami �t�sebb aut�t, az alap volt, hogy faros Skoda kell, h�t egy 1000MB-re esett a v�laszt�s. Veter�n is, sz�p is, �s m�szakilag ugyanaz, mint egy 120-as. �gy h�t tal�ltunk nagy nehezen egy lerobbantat, amib�l azt�n aut� lett var�zsolva. Megjegyzem itt m�g az�rt a jav�t�si, lakatol�si, fest�si munk�k komoly r�sz�t egy ismer�s szerel� csin�lta az utc�nkban, akinek a fi�val (Tagok-Dolinka B�la) ek�zben j�l �sszehaverkodtunk, �s kider�lt � is a r�gi j�rm�vek nagy im�d�ja. Speciel neki most is egy 1000MB-je van, ami t�l�nk ker�lt hozz�:) Na azt�n k�s�bb az �n 1000MB-met tes�m kapta meg,ahogy meg lett a jogsija neki is, �n k�zben meg a gar�zsban pihen� r�gi 105-�s�nket hajtottam, mert akkor kicsit rajtam volt ez a s�t�t�tett ablak, sportkipuff t�ma, ami ahhoz jobban illett.

Azt�n k�s�bb sz�leim vettek egy �j aut�t, �s az addigi r�gi csal�di Ford Escortot kaptam meg hajtani. Ezid� t�jt akadtunk r� amugy a motoros vonalra, Danuvi�k, Csepelek, CZ-k lettek cuccolva a csomagtart�ban 100-200km-es k�rzetben, sz�val j�l j�tt egy pakolhat� orrmotoros aut�. De azt�n csak meguntam, meg v�g�lis itt van a csal�di rendes aut� ilyen c�lra ugyan�gy, sz�val eld�nt�ttem, am�g fiatal vagyok, kell nekem egy j�l haszn�lhat� mindennapi haszn�lat� veter�n g�p.

A Bogarak mindig is tetszettek, csak dr�g�k voltak, de j� megb�zhat�s�gukr�l �d�k zengtek, meg az alkatr�szell�t�sr�l, meg am�gyis farmotoros, mint egy Skoda, sz�val nem volt k�rd�s, kell egy Bog�r! Na igen �m, de nem egy ak�rmilyen tucat-t�pus, hanem egy �n.kisablakos fajta, ami annyit tesz, hogy min. 1964 el�tti. Ezek m�r er�sen ritk�k, de kitart� keres�s sor�n, meg a Ford elad�sa ut�n, meg n�mi �szt�nd�j �s egy�b motorjaim elad�s�b�l megt�m�tt zsebbel 2006-ban eljutottunk Ny�regyh�z�ra �s egy els�gazd�s g�pet siker�lt venn�nk. T�ved�s ne ess�k, nem �gy volt els�gazd�s, mint ahogy a legend�k terjednek, hogy csak egy pol�roz�s r� �s k�sz. H�t nem. Ki volt �ntve betonnal a k�sz�b, purhab mindenfele, stb., de az�rt �gy is nagy k�sz�net az �reg�rnak, hogy meg�vta nekem ezt a kocsit, �s �polgatta, mert a karossz�ria korr�zi�j�t lesz�m�tva, g�p�szetileg m�ig nem kellett komolyabban beleny�lnom.

Egy donor aut� hozz�ad�s�val, �s belemixel�s�vel megsz�letett p�r h�napnyi munk�m sor�n a piros Bog�r. Legel�sz�r lakatossal akartam megcsin�ltatni, de az �rak hallat�n, meg p�r hozz�rt� haverom tan�cs�ra ink�bb vett�nk egy CO-g�pet, �s �n magam kihegesztettem, �j k�sz�b�ket, komplett padl�lemezeket be�p�tve. Homoksz�rva sajnos nem lett, �gy is sokkal t�bb p�nzem ment el, mint terveztem. Ez nem �jdons�g mondjuk. Gittel�st is �n csin�ltam, egyed�l a f�nyez�st csin�lta egy ismer�s szaki, de t�nyleg "csak" annyit, hogy r�f�jta a fest�ket, mert ezt az�rt ekkora fel�leten nem merem bev�llalni, mert �gyse lesz olyan sima �s sz�p, mint az � kez�vel, tapasztalat�val �s pisztoly�val. Ezut�n m�r csak �ssze kellett raknom, �s elford�tani a kulcsot. �gy le�rva nem is olyan neh�z, nem tudom mire ment el annyi id�m :)

Sz�momra a v�geredm�ny t�k�letes lett, �gy t�bb, mint 5 �v ut�n az�rt m�r vannak pici  hib�k rajta, deh�t nem muze�lis szintre akartam �n sose megcsin�lni, hanem mindennapi haszn�lat�ra!

H�t kb. ennyi �gy a gyors t�rt�netem, persze a Bog�r mellett megr�gz�tt Verhovin�s vagyok, meg majd egyszer egy nagymotoros jogsit is szeretn�k �s t�r�zgatni, ja �s egy  r�gi 403/407-es Moszkvicsot is szeretn�k bet�razni, egy igazi j� szovjet kocsit :)

Ha �rdekelnek k�pek a Bogaramr�l itt vannak, illetve ha akarsz m�g sok j� t�m�bav�g� k�pet l�tni, meg a t�bbi vasamat, akkor itt a K�pgal�ria !